Santa Marta DTCH

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Marina Internacional

Eestablecida en la Bahía de Santa Marta - Colombia

Vista panorámica de la Marina Internacional

Eestablecida en la Bahía de Santa Marta - Colombia

Atardecer en Santa Marta

Santa Marta - Colombia

Playa Grande (Taganga)

Playa Grande: Es punto obligado de visita para los extranjeros, debido a sus hermosas playas.

Parque Nacional Tayrona

El Parque Nacional Tayrona, con sus 15.000 hectáreas de territorio, es uno de los más bellos del país y uno de los mayores recursos turísticos del Caribe colombiano.

Bahía de Santa Marta

De gran belleza natural (es calificada como la bahía más bella de América).

Vista nocturna de la Bahía de Santa Marta

De gran belleza natural (es calificada como la bahía más bella de América).

Quinta de San Pedro Alejandrino

La Quinta de San Pedro Alejandrino es considerada un gran atractivo turístico, debido a que fue allí en donde el Libertador Simón Bolívar pasó sus últimos días hasta cuando falleció el 17 de diciembre de 1830.

Morro de Santa Marta

El Morro se encuentra frente a la Bahía de Santa Marta.

jueves, 29 de febrero de 2024

¿En qué casos tienen prioridad los docentes provisionales en el Sistema Maestro 2024?


Si bien todo aquel que cumpla los requisitos puede aplicar a una vacante docente a través del Sistema Maestro 2024, existen criterios para darles prioridad a algunos docentes provisionales que han sido afectados por las nuevas vinculaciones del Concurso Docente, así como un orden de aplicación.

A días de finalizar febrero, miles de docentes provisionales siguen esperando una vacante para trabajar, a pesar de que muchos colegios en Colombia aún no han completado su personal docente.

Entre estos docentes provisionales hay dudas frente a qué tantas opciones tienen de ser elegidos para cubrir una vacante a través del Sistema Maestro 2024, teniendo en cuenta que cualquier persona que cumpla los requisitos puede aplicar, sin importar que no se haya desempeñado como docente provisional en el pasado.

Pues bien, este año, el Sistema efectivamente ha sido objeto de diseño, desarrollo y pruebas de funcionalidades que han modificado los criterios de ponderación empleados para evaluar a los aspirantes a las vacantes definitivas.

A partir de estos criterios, se les dará prioridad a algunos docentes provisionales a la hora de cubrir las vacantes. Le contamos cuáles son y en qué orden se aplican.

Criterios para priorizar a los docentes provisionales en el Sistema Maestro 2024

La Circular 039 del Ministerio de Educación, emitida el 21 de noviembre de 2023, establece pautas claras para la vinculación de los docentes que llegarán a cubrir las vacantes docentes con nombramiento en provisionalidad.

En ella se les otorga la prioridad en el proceso a los docentes provisionales que ya estaban vinculados al magisterio y que han sido directamente afectados por los nombramientos de docentes en periodo de prueba que se han derivado del Concurso Docente.

Para definir quiénes deben ser priorizados en el Sistema Maestro 2024, la Circular hace énfasis en el retén social.
Orden para definir la provisión de vacantes provisionales durante el año 2024.

1. Utilización de las listas de elegibles del Concurso Docente

En situaciones que requieran la provisión de una vacante definitiva, según lo establecido en el estatuto docente, se utilizará la lista de elegibles correspondiente que esté vigente y confirmada, después de verificar el orden de prioridad para la asignación de cargos docentes.

Es importante destacar que las vacantes en zonas rurales deben ser cubiertas por los elegibles de esas mismas zonas, mientras que las vacantes en zonas no rurales deben ser asignadas a los elegibles de estas áreas específicas.

2. Priorización de docentes provisionales

Retén social para docentes provisionales: En la Circular, el concepto de “Retén Social” se destaca como un mecanismo para garantizar la equidad y la protección de los docentes en situación de provisionalidad, al limitar el uso del Sistema Maestro 2024 de acuerdo con criterios establecidos.

Si el procedimiento descrito en el numeral anterior no logra cubrir la vacante docente, se procederá a asignar el cargo recurriendo a las listas que se rijan por el orden establecido para garantizar la estabilidad laboral reforzada.

Este procedimiento se da siguiendo el marco normativo establecido en el Sistema General de Carrera Administrativa, regulado por el Parágrafo 2 del Artículo 2.2.5.3.2 del Decreto 1083 de 2015.

Para la asignación de las plazas docentes, con base en las listas y según el orden de garantía de estabilidad laboral reforzada, de deben seguir estos criterios:

A. Consideración de enfermedad catastrófica o discapacidad, conforme a la Sentencia SU-087 de 2022.

B. Demostrar ser padre o madre cabeza de familia, de acuerdo con lo establecido en las normativas vigentes y la jurisprudencia pertinente, como lo indica la Sentencia SU-388 de 2005.

C. Acreditar ser prepensionado conforme a lo dispuesto en las normas vigentes y la jurisprudencia aplicable.

D. Poseer la condición de empleado protegido por fuero sindical.

Para acreditar la estabilidad laboral reforzada, es necesario que la entidad territorial haya enviado la lista de los docentes amparados a la Subdirección de Recursos Humanos del Sector Educativo del Ministerio de Educación Nacional, a través del Sistema de Gestión Documental de la entidad.
3. Habilitación del Sistema Maestro 2024

Las orientaciones establecidas en el Numeral 3 de la Circular 24 de 2023 del Ministerio de Educación Nacional establecen que, una vez agotadas las instancias anteriores sin cubrir las vacantes docentes para garantizar el servicio educativo, el Sistema Maestro 2024 debe ser habilitado.

Es muy importante que la Secretaría de Educación demuestre ante el Ministerio de Educación Nacional que ha agotado la lista de elegibles y el orden de protección constitucional para los docentes provisionales con estabilidad laboral reforzada.

El Sistema Maestro estuvo temporalmente deshabilitado desde finales del año pasado y recientemente fue habilitado nuevamente. Esta decisión se tomó para llevar a cabo el diseño, desarrollo y pruebas de funcionalidades destinadas a modificar los criterios de ponderación utilizados para evaluar a los postulantes a las vacantes docentes.

El objetivo principal de esta modificación fue abordar las observaciones y sugerencias recibidas de las Entidades Territoriales Certificadas, así como implementar los requisitos establecidos por la Ley 2214 de 2022.

Con este conjunto de directrices se busca conciliar las necesidades del sistema educativo con los derechos y preocupaciones de los docentes provisionales, garantizando una transición fluida y equitativa en el proceso de vinculación a través del Sistema Maestro 2024.

Fuente: EL TIEMPO

miércoles, 31 de enero de 2024

Santa Marta está lista para su Fiesta de Polleras 2024



En plena temporada de Carnaval, Santa Marta se engalana con un evento lleno de color y propósito solidario: la Fiesta de Polleras organizada por la Fundación Corazón Rosa. Esta iniciativa, institucionalizada en la ciudad, tiene como objetivo recaudar fondos para respaldar programas y campañas destinados a mujeres y niños que enfrentan la batalla contra el cáncer.Este año, la cita es el viernes 9 de febrero, a partir de las 5:30 de la tarde, en el Club Santa Marta. Todas las damas samarias están invitadas a unirse a este vibrante encuentro, moviendo sus polleras con entusiasmo y, lo más importante, contribuyendo a una noble causa.

Johanna Mancuso, directora de la Fundación Corazón Rosa, comparte que la Fiesta de Polleras 2024 será un auténtico Carnaval de Alegría. El evento ofrecerá diversas dinámicas en un ambiente de entusiasmo, acompañado de excelente música. La meta es que todas las participantes se levanten de sus sillas y bailen hasta el cansancio por esta causa social.

Para formar parte de la celebración, las damas interesadas deben realizar una donación de 80 mil pesos, recursos que serán invertidos en los programas y campañas que la Fundación lidera a lo largo del año.

Dentro de la celebración, se llevará a cabo la elección de dos reinas de polleras. La primera representará a Santa Marta, mientras que la segunda será la embajadora del departamento del Magdalena.

Erika Acosta, la actual Reina de Polleras, se destaca como un ejemplo a seguir en su rol como voluntaria de la Fundación Corazón Rosa. A través de su arte con la marca Inca Inca, impactó los corazones de personas diagnosticadas con cáncer, motivándolas a seguir luchando con determinación.
La Fiesta de Polleras será un encuentro lleno de actividades donde el requisito principal es tener una actitud positiva y disfrutar del baile.

La diversión se une a la solidaridad en esta celebración que promete dejar huella en el corazón de Santa Marta.

JetSMART iniciará operaciones en el aeropuerto de Santa Marta


 
La Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S., dio a conocer que la aerolínea de bajo costo JetSMART comenzará operaciones en el aeropuerto internacional Simón Bolívar de Santa Marta a partir del 19 de marzo de 2024. Las rutas aéreas iniciales serán hacia Bogotá y Medellín.

Inicialmente, serán dos rutas aéreas que ofrecerá JetSmart, como aerolínea de bajo costo. El 19 y 20 de marzo de 2024 comenzarán los vuelos Santa Marta – Bogotá y Santa Marta – Medellín, respectivamente, con cuatro frecuencias semanales cada uno.

Con esta nueva ruta, los gremios turísticos esperan que la ciudad siga siendo la elegida como destino, mejorando la economía de la región, y recuperar el mercado que se dejó de atender con el cierre de operaciones de Viva y Ultra Air.

sábado, 13 de enero de 2024

La historia de Santa Marta, la ciudad más antigua de Colombia: del siglo XVI al siglo XVII


Santa Marta (Magdalena, Colombia) / Foto: cuadro extraído de la colección del Banco de la República


Situada a orilla de una de las bahías más hermosas de la costa norte de la república de Colombia, Santa Marta está enclavada al pie de la montaña litoral más alta del mundo. Es la ciudad más antigua fundada sobre el territorio colombiano, tuvo un papel importante durante los primeros años de la conquista española como sitio de intercomunicación entre la península ibérica y el "Nuevo Mundo".

El agotamiento de los metales preciosos, la hostilidad de los indígenas y los continuos ataques de piratas, impidieron su desarrollo urbano y económico durante la dominación española. A estos factores se sumó su proximidad a la ciudad de Cartagena que la perjudicaba considerablemente.

Vista de la ciudad de Santa Marta

Durante los siglos XVI y XVII, cuando los Habsburgo de la Casa de Austria estaban en el trono español, la ciudad de Santa Marta se mantuvo a la deriva, por fuera de las prioridades de la corona. En esta época permaneció indefensa, aislada, sumida en la pobreza y rodeada de los más belicosos indígenas como los Chimilas. Estos factores determinaron su dramática evolución histórica que, en diversos momentos, comprometieron su existencia, pero la tenacidad de los samarios con su terca persistencia de volver a empezar, la sacaba de las cenizas después del horror de un asalto de los enemigos de España, en especial el de la piratería francesa e inglesa.

El siglo XVIII abrió con el ascenso al trono español de los borbones de extirpe francesa, cambiando su destino. La segunda mitad de este siglo representó un significativo avance urbano y arquitectónico traducido en las obras militares y religiosas, alternada con medidas económicas que pretendieron sacarla del considerable atraso urbano, social y económico respecto a otras ciudades.

La reivindicación de la monarquía española con la atención administrativa es interrumpida por las ideas libertarias. Los desastres naturales como el terremoto de 1834, las revoluciones políticas y la apertura de la aduana de Barranquilla, volvieron a estrellarla con su dura realidad histórica.

La construcción del ferrocarril y su utilización en el negocio del banano le depararon sus mejores años iniciando el siglo XX. Las comodidades y tecnologías importadas por los norteamericanos irrumpieron en la cotidianidad samaria, efímera ilusión acabada por los conflictos sindicales. El turismo renace como una actividad redentora donde aún hoy están sentadas sus esperanzas.

Santa Marta en el siglo XVI

Los primeros navegantes españoles valoraron las magníficas condiciones geográficas de la bahía de Santa Marta, por su canal natural navegable propicio para embarcaciones de gran calado, protegido de los vientos del Norte gracias por a la formación rocosa que forman las llamadas abras de Santa Ana. Estas condiciones naturales fueron determinantes para el establecimiento del asentamiento urbano fundado por Rodrigo de Bastidas, complementado por la extensa playa donde se mecen las aguas tranquilas del mar Caribe. Este paraíso natural recibía las cristalinas aguas del río Manzanares, bautizado por Pedro de Heredia añorando su tierra madrileña, lugar ideal para hacer rada y sofocar las sedientas tripulaciones después de los tres meses de peligrosa travesía oceánica.

Génesis de una Fundación: Un Futuro Improductivo

Aunque existe una polémica referente a la fecha de fundación de la ciudad, la fecha del 29 de julio de 1525 es la tradicional. El nombre de la ciudad proviene de Santa Marta de Betania cuya festividad se celebraba ese día.

Después de su fundación, Santa Marta sirvió como cabeza de puente para la conquista de los territorios internos. Promediando este siglo su situación fue angustiosa y conflictiva.

Santa Marta era un sitio de tránsito por donde entraban hombres con ambición de riqueza, calamidades, envidias, intrigas, enfermedades, etc., que se arraigaron en el momento que la convirtieron en "plaza de armas" de la monarquía española.

Durante los primeros años el mayor problema junto a la resistencia indígena fue el hambre, debido al hacinamiento cuando coincidían en la ciudad varias "compañías". La mayor parte de estas empresas las conformaban hombres reclutados a la fuerza en las levas, sacados de burdeles, casas de juego, cárceles, vagos, etc, provenientes de las regiones de Castilla, Andalucía y Extremadura.

Santa Marta signada por la flecha y el mosquete: poblar o despoblar, difícil dilema

Promediando este siglo, los metales y la pesca de perlas comienzan a escasear y de este modo las naves provenientes de España no tocaban fondo en el puerto samario, pasaban de largo hacia otros puertos como Nombre de Dios, Veracruz, Portobello y Cartagena.

La situación de Santa Marta era problemática en la segunda mitad de este siglo. Se hallaba sitiada por dos enemigos. Por el Este, los Bondas hostigaban frecuentemente con incendiar la ciudad. Por el oeste piratas ingleses y franceses inician sus retaliaciones al quedar por fuera del monopolio geoeconómico de los territorios recién descubiertos. Santa Marta es saqueada e incendiada frecuentemente.

Desde la primera mitad del silo XVI, Santa Marta sufre los consecutivos ataques de los enemigos de España que saquean y queman la ciudad en reiteradas ocasiones; primero los franceses con Robert Ball (1543), Pedro Braques (1544), Jaques de Sores (1555) y Martín Cote (1560). Luego, los ingleses John Hawkins (1565), Francis Drake (1585) y el portugués Cristóbal Cordello (1597); más otros ladrones de mar cuyos nombres no registra la historia.

Una férrea resistencia de los indígenas Bondas y Chimilas con emboscadas en los caminos impedían la búsqueda de alimentos, afectando su evolución urbana y las incursiones para explorar el territorio. La Corona española se enfrentó a la disyuntiva de poblar o desplobar la ciudad que, al pasar el tiempo, nunca pudo resolver.

El incipiente asentamiento urbano: la primera plaza de armas española

En principio, Santa Marta se levantó con casas construidas con materiales que proporcionaba el medio natural, estacadas de troncos de árboles cubiertas con palma, que se constituyeron en su punto débil por ser fácil presa del fuego, como el incendio fortuito de 1531.

Los hechos más significativos durante la consolidación de Santa Marta como ciudad, fueron en primer lugar el militar por ser base de las operaciones de conquista. Y religioso con el establecimiento de las compañías dominicas y franciscanas en su campaña de evangelización con la erección de improvisadas iglesias y conventos.

La plaza mayor es el núcleo del trazado de Santa Marta y se convirtió a través de los años en un espacio de alto grado de significación práctica y simbólica.

La utilización del ladrillo y la teja se inicia hacia 1580, no impidiendo estos novedosos materiales la destrucción de la ciudad como el ataque del inglés Francis Drake en 1585.

Las primeras fortificaciones como la Torre fuerte de Bonda y la Casa del gobernador García de Lerma, fueron construidas con estilos de la región de Castilla (España), aplicando los nuevos conceptos tácticos-técnicos generados por la vinculación de la pólvora a la guerra.

La delicada situación por los ataques de piratas e indígenas mantuvo a Santa Marta en una constante de reconstrucción parcial o total. Frecuentemente la ciudad se resarcía de sus cenizas, impotente ante un enemigo superior.

Santa Marta en el siglo XVII

Durante este siglo, Santa Marta permaneció aislada del contexto geopolítico imperial español, complicada con la presión externa ejercida por piratas y corsarios de naciones enemigas como Inglaterra, Francia y Holanda. El puerto samario queda excluido de la ruta comercial determinada por la Corona española y con ello, toda posibilidad de desarrollo.

Las rebeliones indígenas no contribuían a su desarrollo económico que pudiera basarse en la agricultura, actividad propicia por la fertilidad de sus tierras y los grandes bosques cuya madera era ideal para construir grandes embarcaciones, que motivara el emplazamiento de un astillero en su puerto.

Su situación era grave había poco contacto con la península ibérica porque la búsqueda aurífera había concluido, hacia el interior de la provincia quedaban reductos Chimilas que se resistían al sometimiento.

Durante este siglo los samarios se enfrentaron con una desventajosa defensa ante un enemigo superior militar y en su logística. Fue atacada por el holandés Adrián Juan Patter (1630); los ingleses Willian Goodson (1655), Edward Doyley y Cristóbal Myngs (1658); los franceses Francisco Coz (1677), Jean D´Estrés (1680) y el holandés Petri Daniel (1693), más otros asaltos de piratas y corsarios de nacionalidades desconocidas.

La ciudad sufre un retroceso después del ataque del inglés Goodson (1655), entra en un proceso de despoblamiento en medio del pánico escénico. Las familias que podían generar economía emigran a otras ciudades como Maracaibo, Mompós, Santa fe de Bogotá, Cartagena, Honda, etc.

En la medida que Cartagena crecía, Santa Marta decrecía. La construcción de las fortificaciones en Cartagena y el Canal del Dique que la comunicaba fácilmente con el interior del país a través del río Magdalena, fueron la estocada final para Santa Marta. La actividad comercial se revolucionó en Cartagena radicando los intereses de España en aquella ciudad en detrimento de las aspiraciones samarias.

La indefensión de su puerto y su pobreza económica: reflejo de su imagen urbana

Los continuos ataques y el estado de indefensión de la ciudad originaron su estancamiento urbano. La pobreza económica se vio reflejada en su arquitectura y en sus escasas iniciativas de desarrollo urbano.

Las pocas casas reconstruidas frecuentemente, repitieron el mismo patrón utilizado en el siglo anterior. Edificaciones de mala factura de una planta de mampostería con cubierta de teja o levantadas con barro y bahareque con cubierta de palma, diseminadas en escuetas manzanas rodeadas de solares.

En el perfil de la ciudad solo se destacaba por su altura y tipología los edificios religiosos como la Iglesia Mayor construida por el obispo Sebastián de Ocando y la iglesia de San Francisco.

Disminución de la piratería: punto de partida para la consolidación de su morfología urbana

Durante este siglo se inicia el proceso de protección del puerto con la construcción de los fuertes de San Juan (1602), San Vicente (1644) y Betín (1663) de una manera desincronizada. En la segunda mitad de este siglo se inicia el desfile de ingenieros militares con Francisco Ficardo (1667), cuya misión era diagnosticar el estado de la ciudad e informar a la monarquía las alternativas de fortificar el puerto, que se prolongaría hasta las postrimerías del siglo XVIII.

A finales de este siglo hay un significativo interés por parte de la monarquía española por la seguridad de la ciudad, se aumenta la guarnición y reparan las defensas. Esto contribuye al retorno de la tranquilidad y confianza en su población, como también a consolidar en definitiva el tejido urbano de la ciudad al no registrarse más destrucciones e incendios.

La compleja cotidianidad de Santa Marta: el temeroso vecindario mirando hacia el mar

A mediados del siglo XVII y en prevención de las naves enemigas que navegaban por las aguas del mar Caribe azotando el litoral, las autoridades apostaban un centinela en la Torre del Veladero que estaba ubicado en la parte más alta de la Abras de Santa Ana, para alarmar a la población en el evento de avistar una de estas embarcaciones, utilizaban un caracol grande que llaman Fotuto como instrumento de viento y poniendo una banderilla inclinada a la bahía, señalaban a los vecinos el peligro de ingreso. La alarma era aterradora, los hombres se preparaban en armas, mientras las mujeres despavoridas corrían cargando sus hijos hacia el monte.

Además de este curioso sistema los veladores de Betín utilizaban humadas quemando cardón para anunciar la presencia de naves inglesas, francesas y holandesas, era la señal para que el gobernador, los pocos soldados y parte del vecindario para una defensa inútil por las precarias condiciones bélicas en las arruinadas fortalezas de San Juan de las Matas y San Vicente.

Álvaro Ospino Valiente
Santa Marta | Arquitecto y urbanista

Acerca de esta publicación: El artículo titulado “ La historia de Santa Marta, la ciudad más antigua de Colombia: del siglo XVI al siglo XVII ”, de Álvaro Ospino Valiente, corresponde a la primera parte de un ensayo titulado “Breves anotaciones sobre la historia de la ciudad de Santa Marta (Colombia)” del mismo autor, publicado anteriormente en Monografías.

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